కస్టమ్ ఆటో/కార్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మోల్డ్

గ్రిడ్ విభజన రేఖ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అచ్చు సమస్యలను నివారించడానికి, విడిపోయే ఉపరితలం కొన్ని నియమాల ప్రకారం రూపొందించబడాలి, ఏకపక్షంగా కాదు, ఉత్పత్తి గ్రిడ్ విడుదల కోణం సాధారణంగా పెద్దది కాదు, కాబట్టి, ధృవీకరణ కోసం ఉపరితల చికిత్స యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపకల్పనలో .అచ్చుకు ముందు మరియు తర్వాత ఉత్పత్తికి పక్కటెముకలు ఉన్నట్లయితే, అచ్చుకు ముందు మిగిలిపోయిన ఉత్పత్తిని నివారించడానికి, వాటి విడుదల వాలు సాధారణంగా వెనుక అచ్చు కంటే పెద్దదిగా ఉండే అచ్చుకు ముందు మరియు తర్వాత ముందు అచ్చు యొక్క ధృవీకరణపై దృష్టి పెట్టాలి.గ్రిడ్ ఉత్పత్తులు మరింత రంధ్రాలు, ఆకారం, విభజన లైన్ మార్పులు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి, కాబట్టి చిన్న స్థానం మీద అచ్చు మరింత, కాబట్టి, ఉత్పత్తి అనుమతించినంత వరకు, ప్రాసెసింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి మొజాయిక్ పద్ధతిని ఉపయోగించడానికి వీలైనంత వరకు అచ్చు.సంక్లిష్ట ఆకృతి గ్రిడ్ ఉత్పత్తుల కోసం, మొత్తం గేట్ లేఅవుట్ మొదట పరిగణించబడుతుంది, అయితే వెల్డ్ లైన్ ఖచ్చితంగా నియంత్రించడం కష్టం.హాట్ రన్నర్ సిస్టమ్ సాధారణంగా వెల్డ్ లైన్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి సీక్వెన్స్ తెప్ప ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.